Essai Ford Galaxy 2010

Ford Galaxy TDCi DPF 163 Ghia
Le Galaxy cest le doyen des monospaces Ford. Il est au catalogue depuis 1995. Mais malgré des dimensions généreuses et une excellente habitabilité, le S-MAX, lalternative sportive compacte, lui a volé la vedette ! Pour sortir de lombre, le Galaxy sembourgeoise. Il reçoit phares à LED, poignée de hayon, baguettes latérales et barres de toit chromées Enfin, 3 diesels inédits arrivent au catalogue.
Le conducteur profite dun bel espace et dune belle luminosité grâce aux larges surfaces vitrées. La présentation est correcte. Dommage toutefois, que la planche de bord ne profite quen partie haute de plastiques moussés. Enfin, si Ford a soigné léquipement de ce haut de gamme, Ghia, on ne peut pas en dire autant des rangements. Il y a bien quelques cachettes ça et là, mais pas simple daccès.
Le Galaxy inaugure un 2.0 diesel, issu du partenariat Ford et PSA, décliné en trois niveaux de puissance de 115 à 163 ch. Tous sont équipés dun FAP et associé à une boite à 6 vitesses. Le plus puissant dentre eux est agréable et offre de bonnes reprises. Et lavantage, cest quil consomme 7,2l au 100 soit autant que le petit 115 ch ! Reste un comportement pataud, et de nombreux bruits dair sur autoroute.
Lhabitabilité, cest le point fort du monospace. Chaque passager profite dun siège individuel, inclinable et coulissant. Lespace offert aux jambes figure dailleurs parmi le meilleur de la catégorie. Pour animer les trajets, vos bambins peuvent dessiner sur les tablettes aviations ou regarder un film sur les écrans DVD facturés 2300 euros. Les portes arrière sont verrouillables électriquement, moyennant 50 euros.
Le volume de coffre du Galaxy est plus généreux que celui du Renault Espace en configuration 5 comme 7 places Les sièges dappoints sont fournis de série. Le confort reste rudimentaire comparé à la 2e rangée, mais lon profite dun réglage en longueur. Unique en son genre ! Enfin les sièges escamotables permettent de dégager une surface parfaitement plane. Idéal pour un déménagement !
Les monospaces familiaux, on les imaginent aujourdhui avec un look sportif et un comportement routier dynamique. Des nouveaux critères, dont le Galaxy fait les frais. Mais les familles nombreuses peuvent toujours compter sur lui. Les tarifs ont grimpé et débutent dorénavant à 34 100 euros en diesel Comptez 38 400 euros pour notre version haut de gamme 163 ch.
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